Technische Daten:
| Vorderreifen | 90/90 -19 52V |
|
3.00/ -19
Alternative Größe / Bauart / Speed-Index / M+S
|
|
| Reifendruck: |
1.40 bar
(vorne solo)
1.55 bar (vorne duo) |
| 0.00 x 19 TT / Speichenfelge | |
| Hinterreifen | 110/80 -18 57V |
| Reifendruck: |
2.10 bar
(hinten solo)
2.25 bar (hinten duo) |
| 0.00 x 18 TT / Speichenfelge | |
Kaufe den empfohlenen Satz Reifen für deine ROYAL ENFIELD CLASSIC 500. Reifenfreigaben ✓ Service Information ✓ Herstellerbescheinigung ✓ Reifentest ✓ Reifenempfehlung ✓ Erfahrungen ✓
Täglich Motorradreifen Sonderaktionen nur online bei myNETmoto.
Wir pflegen die Datenbank mit größter Sorgfalt, übernehmen jedoch keine Verantwortung für Fehler und Vollständigkeit der Daten.
Zur Gegenprüfung, und um die Reifenfreigaben oder Service Information als PDF herunterzuladen, besuchen Sie bitte die Webseite des Motorrad- oder Reifenherstellers!
Alternative Größen müssen gegebenenfalls in den Fahrzeugpapieren eingetragen werden!Bei M&S Reifen mit geringerem Geschwindigkeitsindex braucht man evt. einen Aufkleber. ( Wie auch bei PKW Winterreifen )
Auch der hier empfohlene Reifendruck (in bar / psi) für dein Motorrad, kann je nach Reifenhersteller minimal variieren.
Achten Sie auf den unterschiedlichen Luftdruck je nach Einsatz: ( Beladung, Temperatur, Strasse, Rennstrecke, Gelände ... )
Je nach Felgengröße, brauchst du bei einer Speichenfelge auch ein neues Felgenband, passenden zum Zoll-Durchmesser der entsprechenden Felgenbreite oder des Felgenbettes.
Der Bridgestone Battlax BT46 ersetzt den legendäre Battlax BT45.Jetzt hat Bridgestone sein Design durch die Integration modernster Technologien erneuert.Der Bridgestone Battlax BT46 hat eine umgekehrte V-Form im vorderen Design, um den auf den [...]
AVON ROADRIDER MKII Zu den Hauptmerkmalen des Avon Roadrider MKII gehören ein besserer Grip bei Nässe und Trockenheit, weniger Verschleiß und kürzere Bremswege. Nasse Oberflächentests zeigen eine deutliche Verbesserung [...]
Der Dunlop ARROWMAX GT601 ist ein High-Performance Diagonal-Tourenreifen für klassische Motorräder Diagonal-Reifen, der StreetSmart-Range komplettiert und Top-Performance für Fahrer von Classic-Bikes, Oldtimer und Youngtimer [...]
Heißt aber nicht dass sie dafür nicht geeignet währen.
Sofern dein Motorrad keine Fabrikatsbindung in den Fahrzeugpapieren eingetragen hat, oder eine EU Homologation besitzt musst du lediglich auf die richtige Größe / Bauart (radial/diagonal) / Geschwindigkeitsindex / Tragfähigkeitsindex achten.
Ob dann der Reifen mit deinem Motorrad optimal harmoniert, ist aber eine andere Fragestellung.
Neu Reifen werden auf älteren Motorrädern mit Reifenbindung meistens auch nicht mehr getestet, also wird der Reifenhersteller dafür auch keine Freigabe oder Serviceinformation mehr erstellen.
